2021-08-12 海洋測繪學科體系研究：海洋測量學

以下文章來源于溪流之海洋人生 ，作者申家雙等 開啟新征程，試圖用自己對海洋和測繪產(chǎn)業(yè)的理解和思考，助推行業(yè)健康、有序發(fā)展，為中華民族的偉大復興而盡自身的力量。我們的口號永遠是：用專業(yè)精神創(chuàng)造價值，用人文關懷引發(fā)共鳴。 點擊上方「中國測繪學會...

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2021-08-12 深圳特區(qū)《大鵬半島住宅城市設計指引研究》成果出爐

針對深圳市大鵬新區(qū)現(xiàn)有住宅小區(qū)體量大、形態(tài)單一、板樓林立等問題，市規(guī)劃和自然資源局大鵬管理局委托大鵬新區(qū)總設計師團隊開展《大鵬半島住宅城市設計指引研究》，以問題為導向從城市設計角度明確大鵬新區(qū)住宅項目在城市設計階段應該注重的方面以及管控要求...

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2021-08-12 天津北辰京津醫(yī)藥谷起步區(qū)城市設計規(guī)劃方案公布

日前，北辰京津醫(yī)藥谷起步區(qū)城市設計規(guī)劃方案公布。規(guī)劃設計方案提出 一園一鎮(zhèn)、兩軸四區(qū) 的起步區(qū)城市空間發(fā)展結(jié)構(gòu)： 一園 即醫(yī)藥文化體驗公園； 一鎮(zhèn) 即醫(yī)藥創(chuàng)智棲居小鎮(zhèn)； 兩軸 為雙海道企業(yè)形象發(fā)展軸及興河路創(chuàng)智魅力服務軸； 四區(qū) 為兩個花園...

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2021-08-11 上海隧道股份城市更新中心揭牌成立

近日，上海隧道股份召開上海城市基礎設施更新工程技術研究中心（以下簡稱城市更新中心）技術委員會成立大會。城市更新中心由隧道股份聯(lián)合同濟大學等科研院校以及行業(yè)領軍企業(yè)共同組建。在技術委員會成立大會上，隧道股份向來自同濟大學、東南大學、上海大學、...

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2021-08-11 多地城市更新政策穩(wěn)步落地 城市高質(zhì)量發(fā)展步伐加快

人民網(wǎng)北京8月11日電 （許維娜）隨著我國城市化進程向縱深推進，城市更新成為驅(qū)動城市高質(zhì)量發(fā)展的新抓手。眼下，全國多地城市更新工作進入精耕細作階段，通過立法保障、出臺政策、拓寬資金來源等方式，進一步推進城市更新行動有序有力發(fā)展。 作為土地改...

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2021-08-11 住建部：嚴格控制大規(guī)模拆除 防止城市更新變形走樣

8月10日，住建部就《關于在實施城市更新行動中防止大拆大建問題的通知(征求意見稿)》(以下簡稱征求意見稿)，明確實施城市更新行動，堅持留改拆并舉、以保留利用提升為主，嚴管大拆大建，加強修繕改造，注重提升功能，增強城市活力。 征求意見稿指出，...

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2021-08-10 王選倉┃公路瀝青路面設計

《公路瀝青路面設計規(guī)范》修訂的背景 1、瀝青路面早期損壞問題 結(jié)構(gòu)性破壞: 路面結(jié)構(gòu)承載力不足（彎沉）：不要太柔 疲勞開裂（拉應力）：不要太剛 使用性能破壞: 裂 縫橫縫、縱縫、網(wǎng)裂 變 形 類車轍、推移、擁包 水 損 害泛油、推移、坑洞 ...

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2021-08-10 瀝青混凝土路面設計參數(shù)

瀝青商品混凝土路面在公路建設中起到非常重要的作用，其路面好壞直接影響著汽車通行的平穩(wěn)性、舒適性和行車速度，而在設計過程中，各類參數(shù)的正確選用對路面能否適應行車需要起著至關重要的作用。本文就瀝青路面設計交通荷載的車輛種類、輪壓和標準軸載、車道...

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2021-08-10 瀝青路面結(jié)構(gòu)設計原則有哪些？

使瀝青路面設計先進，經(jīng)濟合理，路面安全適用并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，在設計工作中應遵循下列原則： 1．應根據(jù)路面使用要求與當?shù)氐淖匀粭l件(包括氣候、水文、土質(zhì)等)，結(jié)合當?shù)貙嵺`經(jīng)驗，按面層耐久、基層堅實、土基穩(wěn)定的要求進行綜合設計。 2．應貫徹合理...

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2021-08-09 城市道路豎向設計

規(guī)劃中的道路豎向設計基本只涉及到各道路的交叉點以及交叉點之間的變坡點。 要做一個道路豎向需要有以下的資料： 1、現(xiàn)狀地形圖 2、已修建道路標高（地形圖夠新也可從中獲?。?3、已完成的道路施工圖 4、周邊規(guī)劃的豎向設計 根據(jù)《福建省城市規(guī)劃管...

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2021-08-09 道路豎向設計該咋做？設計院老專家喊你做筆記了！

當前，在廠區(qū)、學校、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)等場所（以上設計車速較慢的道路簡稱為區(qū)內(nèi)道路），乃至 城 市道路 普遍存在積水情況，許多道路、廣...

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2021-08-09 廠內(nèi)道路豎向設計傳統(tǒng)方法和存在的問題

以往廠內(nèi)道路在豎向設計時，如果道路中心線縱坡小于0.3%，那么，為了排水，故意將道路中心線標高抬高和降低，這樣設計有二點好處，即道路橫坡比較簡單；同時，雨水口間距可以做的較大，以減少雨水口和檢查井，詳見圖-1。 圖-1 但這種傳統(tǒng)做法存在下...

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2021-08-07 公路互通匝道平縱組合設計和交叉線路組合設計，6個方面略有差異

互通匝道線形設計，《規(guī)范細則》8.1.1提出了2條總體要求，8.2.4條提出了4款平面線形要求，8.3.4條提出了4款縱面線形要求，其它要求應參照交叉主線和被交線的要求。結(jié)合《公路路線設計規(guī)范》的其它章節(jié)，匝道線形組合設計，一般具有以下6個...

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2021-08-07 公路互通式立交匝道與匝道平面交叉、匝道與被交線平面交叉

互通式立交中的平面交叉，《規(guī)范》11.6節(jié)規(guī)定，必須進行渠化設計，并應符合一般平面交叉的相關規(guī)定，匝道平面交叉的特點，又有哪些？匝道端部平交位置及方案是否合適？ （1）匝道平面交叉分類及特性 分類因素主要包括汽車或混合交通、管理方式、單或雙...

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2021-08-07 公路工程技術標準中，增加隧道設計洪水位，提高洞口地表排水標準

隧道洞口地表排水，不同于路基和路面地表排水，必須提高排水標準。 現(xiàn)行《公路工程技術標準》中，僅有路基和橋梁的設計洪水位標準，沒有隧道設計洪水位要求，《公路隧道設計規(guī)范》的要求偏低，《公路工程水文勘測設計規(guī)范》中也缺乏隧道設計水位相關內(nèi)容，《...

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