高鐵樞紐，指的就是兩條以上的高鐵線路在此交匯，形成一個(gè)地區(qū)物流和客流的重要集散中心。隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，高鐵規(guī)劃和高鐵建設(shè)給很多城市帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。最新高鐵城市規(guī)劃共涉及呼和浩特、包頭、呼倫貝爾等全國(guó)86個(gè)地級(jí)市以上城市。本次規(guī)劃中，涉及到內(nèi)蒙古在內(nèi)的呼和浩特、包頭、呼倫貝爾三個(gè)城市，呼和浩特的入選毫無(wú)懸念，自然無(wú)需多說(shuō)。余下的兩個(gè)城市為包頭、呼倫貝爾，它們無(wú)疑成為了高鐵時(shí)代最大的贏家。

八縱八橫高鐵網(wǎng)中，新規(guī)劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包頭到?？诘陌Ｍǖ溃惶m州到廣州的蘭廣通道。

隨著新通高鐵、京哈高鐵承沈段同步開(kāi)通，內(nèi)蒙古自治區(qū)也正式接入了全國(guó)高鐵網(wǎng)。新通高鐵是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條建成并接入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的高速鐵路，首次實(shí)現(xiàn)蒙東地區(qū)高鐵連通東北三省乃至全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，使內(nèi)蒙古自治區(qū)首次匯入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)。同時(shí)，新通高鐵經(jīng)與京哈高鐵相連接，使東北高鐵網(wǎng)延伸到內(nèi)蒙古東部地區(qū)，高鐵網(wǎng)絡(luò)更密，輻射區(qū)域更廣，對(duì)密切蒙東地區(qū)與東北地區(qū)、京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，將發(fā)揮重要的作用。